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導讀:昨日，據一位知情人士透露，韻達快遞開始進行快遞業務的上市籌備工作，這也將是繼圓通之外，第二家開始籌備IPO的民營快遞企業。 

　　快遞業融資、上市的消息不斷傳出。昨日，據一位知情人士透露，韻達快遞開始進行快遞業務的上市籌備工作，這也將是繼圓通之外，第二家開始籌備IPO的民營快遞企業。

　　據知情人士透露，日前，韻達原會計中心副總監變為韻達快遞投資總監。公司正在進行上市籌備以及財務方面的對接和信息梳理工作。截至北京商報記者發稿時，韻達高層并未予以回應。

　　從種種跡象看，這一消息并非空穴來風。據韻達一位內部人士透露，目前公司正在進行內部調整，而且韻達也是國內民營快遞中較早融資的快遞企業。資料顯示，2011年韻達快遞獲得復星、聯想創投等機構入股。在很多快遞公司高管眼中，風險投資一旦進入，就意味著公司必須走上市“這條不歸路”。

　　受電子商務業務激增的刺激，我國快遞業發展迅猛，已經成為各路資本眼中的香餑餑。但快遞企業在業務量猛增的同時，毛利率水平偏低仍是行業普遍面臨的現實問題。因此，國內的快遞企業普遍具有強烈的融資需求和上市渴望。僅今年以來，快遞業與資本結合的重要案例就有十起，其中不乏順豐近百億的大規模融資。

　　在業內人士看來，中郵速遞未來上市會開啟國內快遞企業先河。與此同時，不少民營快遞企業如圓通、宅急送等也在積極籌劃上市。不過目前，就整個行業現狀看，真正具備上市條件的民營快遞似乎只有剛剛融資、但又明確表示“無上市計劃”的順豐一家。

　　與之相比，其他民營快遞公司無論是在經營業績、市場發展環境，還是商業模式上，都與上市要求“差一截”。業內人士表示，民營快遞企業的最佳IPO時機應該是在兩三年后。